水平对置发动机（H型），水平对置发动机也可以称为“水平对置发动机”。顾名思义，它的气缸排列就像“躺着”一样，横向分隔在曲轴的两端。这种布局具有低中心、低共振、低噪音、平衡性好等先天优势，这也是保时捷和斯巴鲁这两个唯一生产这种发动机的汽车品牌一直坚持的原因。但这款发动机的缺点也很明显，比如气缸润滑不足、气缸偏心磨损等，目前还没有得到很好的解决。

VR型起驱力：VR型（小方面）起驱力说不定有很多车迷都相当摸透，更是是大众迈腾车迷，提出诉讼这种“天苦怀”的汽车，简直太也是宝贝。

只过有很多人可能会茫然不确定，要先采取是一款汽车发主观因素的并非是大家，二是瑞典公司蓝旗亚。从新技术上看，VR发动机并非是另一个太好的软件，它更就像V发动机和直列发动机的折衷，这也是它安安静静的原因分析。

天天燃汽轮机（蜗轮打着机）：与传统艺术气缸式往复式式打着机相比较，天天燃汽轮机有体积大小小、瓦数密度大、开启流速快、热学习效率高等专科学校先天不足优势。仅仅随着成本价一些问题和的技艺一些问题，此类“雄伟上”的方面通常只出现了在航材航天工程域，但这并不预兆着它从而没有价值在轿车上。上上个世纪中叶，罗孚、克莱斯勒等轿车制作业商就出产出选配天天燃汽轮机的轿车，“的技艺宅”雷诺同时也是光凭天天燃汽轮机漂移赛车夺冠军杯冠军杯。

马达叶轮热车机：马达叶轮热车机是普通人FigasWankel发明家的。在小结古人科学研究工作成效的的基础上，缓解没事些关键所在能力问题，研究出色了第二台马达叶轮热车机。与普通往复式式活塞式热车机的非线性田径运作相悖，滑动热车机的使用三边形形马达叶轮的滑动田径运作来管理减少和直接排放。到目前为止有马自达还处于维持创新！