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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压油阀在应力测试台调校时，让各缸在固定速比下的泵发动机转速不更加均匀的度应＜3%。现实调校的过程 中，也许 应力测试台专业的喷油器和高压电输油管间距、形式、通径等不能与原机压根不一样，多加调整校技木的差距，喷液压油阀电脑装机后，现实喷入缸内的发动机转速不更加均匀的度一般情况下＞3%。 

3. 上柴柴油密度电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度带发三相电热泵机组经长时间选用，伴随喷助力泵控制联轴节松旷或空隙过大，控制齿轮传动磨花、侧隙不断地，也会印象各缸油泵一致度。其余，直流电液压管接线头因平繁振动模式或旋紧跟不上的渗漏，和旋紧力过公使接线头铝合金与锅炉炉壁进行剥离并堵塞过液压管，相同的会致使各缸油泵量的不一致。   其次，在喷汽油泵和调压器板弹簧片中，各举支承具有、变行大、业务速度较高的当属液压泵板弹簧片。之所以其拉断速度也较高。轻者喷发动机转速削减、各缸喷发动机转速欠佳、各缸喷油时段间隔时段超差、喷油进行时段延后；重者油泵中断甚至于不要油泵。 

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